Ecco come cambiarla e rimettere il codice all’autoradio di serie (“Tuner List” o “Update List”):
Per cambiare la batteria:
rimuovere polo – e poi +
ricollegare polo + e poi –
Se i morsetti sono sporchi di acido, puliteli prima di alloggiare la nuova batteria.
Per ricavare il codice dell’autoradio, ho usato questa app: non richiedere permessi, è gratuita ed ha funzionato al primo colpo.
In famiglia abbiamo una seconda Renault, quella di mio padre; questa è tutta di serie, compresa l’autoradio.
Quando la prendemmo mio padre chiese per l’aux e l’usb: per aggiungerli bisognava comprare un “Connection Box” da più di 150€; considerando che con 100€ si trova qualcosa di buono, lasciammo perdere.
Trovai uno schemino che aggiungeva solo l’aux ma che funzionava al 100%: chiesi a loro ma la risposta fu negativa (non sia mai…).
Passato più di un anno ormai, ritrovato lo schemino, l’ho buttata li: ho fatto un “sopralluogo” per vedere se era fattibile, l’ho proposto a mio padre e l’ho fatto: colleghi i cavi, entri in un menù segreto dell’autoradio (quadrato, quadrato, cerchio, x, triangolo 😀 ), attivi l’AUX, fine.
5,30€ di materiali ed un’oretta di lavoro (più il sopralluogo per la disposizione dei cavi).
Un breve video per far vedere (sentire) il risultato:
Ciao!
! 🙂 !
Ps.: se vi chiedete cos’è quella voce “SPEED”, ora ve lo spiego.
Le autoradio delle Renault hanno un sistema per auto-adattare il volume in modo che il rumore del motore non copra quello dell’autoradio.
Un esempio spiega tutto: sull’autostrada a 130Km/h e, a meno che l’abitacolo non sia completamente insonorizzato, è inevitabile sentire il rumore del motore (soprattutto se si ha una bassa cilindrata); più aumenta la velocità più il rumore si fa sentire e tutto il resto viene coperto; per evitare di non sentire più l’autoradio, è presente quest’opzione: più il valore è alto, più l’autoradio sarà “sensibile” alla velocità, più si prenderà briga di aumentare il volume dell’autoradio.
Con l’opzione attiva ed ad una sensibilità alta, il volume impostato ad 80Km/h sarà diverso (e più alto) rispetto a quando andrete a 130Km/h.
Lo verificai personalmente su una Megane (II serie) e, se il valore è impostato al massimo, vi ritroverete ad urlare per parlare tra di voi.